汽车注塑模具是用于制造汽车塑料零部件的重要工具，以下汽车注塑模具材料的选择需综合考虑模具的使用要求、性能特点、成本等多方面因素，以下是具体的选择要点：
根据模具类型和使用要求
生产批量
小批量生产：可选用预硬钢，如 P20 钢，其硬度一般在 HRC30 - 35 左右，具有良好的加工性能和一定的耐磨性，能够满足小批量生产的要求，且成本相对较低。
大批量生产：宜采用高性能的模具钢，如 H13 钢。H13 钢具有良好的韧性、热疲劳性能和热导率，在高温下能保持较高的强度和硬度，可承受频繁的注塑循环，适合生产汽车保险杠、仪表盘等大型塑料件的模具，能保证在大批量生产中模具的稳定性和寿命。
产品精度
高精度产品：对于生产如汽车内饰件中的装饰条、汽车灯具等高精度塑料件的模具，需要选择具有高镜面抛光性能和尺寸稳定性的模具钢，如 NAK80 钢。它的硬度均匀，可达 HRC37 - 43，经过抛光后表面粗糙度低，能够满足高精度产品对模具表面质量的要求，同时在热处理过程中变形小，可保证模具的尺寸精度。
一般精度产品：对于一些对精度要求不是特别高的汽车塑料件，如汽车脚垫、后备箱内饰板等，可选用价格相对较低、综合性能较好的模具钢，如 718 钢。其硬度在 HRC32 - 36 之间，具有良好的切削加工性能和一定的抛光性能，能满足一般精度产品的生产需求。
考虑材料的性能特点
强度和韧性：汽车注塑模具在注塑过程中要承受高压和冲击载荷，因此需要材料具有足够的强度和韧性。对于大型模具或承受较大注塑压力的模具，可选择高强度的模具钢，如 Cr12MoV 钢，其具有较高的硬度和抗压强度，能承受较大的注塑压力而不变形。同时，为了防止模具在使用过程中出现开裂等问题，材料还需要有良好的韧性，H13 钢在这方面表现较好，它的韧性较高，能有效抵抗冲击载荷。
耐磨性和耐腐蚀性：汽车塑料件的生产中，模具表面会与塑料熔体频繁接触，容易产生磨损，对于一些含有玻璃纤维等增强材料的塑料，磨损更为严重。因此，需要选择具有良好耐磨性的材料，如 SKD11 钢，其具有高硬度和高耐磨性，能有效抵抗塑料熔体的冲刷和磨损。如果汽车塑料件有耐腐蚀性要求，或者在注塑过程中使用腐蚀性较强的塑料原料，模具材料还需要具备耐腐蚀性，如 S136 钢，它具有良好的耐腐蚀性和防锈性能，能保证模具在恶劣的工作环境下长期使用。
结合成本因素
材料价格：不同的模具钢价格差异较大，在满足模具使用要求的前提下，应尽量选择性价比高的材料。对于一些小型模具或小批量生产的模具，可选用价格相对较低的 P20 钢或 718 钢，以降低模具成本。而对于大型、高精度、长寿命的模具，虽然高性能的模具钢如 H13 钢、NAK80 钢价格较高，但从长期来看，由于其能够保证模具的质量和寿命，降低生产中的维修和更换成本，仍具有较高的性价比。
加工成本：材料的加工性能也会影响成本，一些材料虽然性能优异，但加工难度大，会增加加工成本和加工周期。例如，粉末冶金钢具有很高的性能，但加工难度较大，成本也相对较高。而 P20 钢、718 钢等预硬钢加工性能良好，可降低加工成本和加工时间。因此，在选择材料时，要综合考虑材料的加工性能，尽量选择易于加工的材料，以提高生产效率和降低成本。
